很多中国孩子面临的一个问题是，
自己的人生好像早已被规划好了，
小学抢重点小学，
中学抢重点中学，
大学抢重点大学，
虽然人生前路漫漫应谨慎行之，
但这种被圈起来的生活，
好像慢慢磨灭了小时候那个
“宇航员”“医生”和“科学家”的梦想，
我们不敢伸错脚踏错步，
可是伴随我们的却是这越来越昏沉的生活。
可能你的过去已经错过了，
那么规划人生也可以从现在开始，
再次奋斗，
其实只是需要你最初的那份勇气，
D同学是个敢想敢做的人，也是一个不服输的孩子。其实2016年他就从本科毕业了。学校平平常常是个二本校，他这四年也是浑浑噩噩，并没有获得很好的校内成绩。毕业后工作了半年多后，他突然长大了，想通了，终于下定决心，决定出国读研，重新来过。
但是光有勇气是不够的，想要踏好这一步还需要很多努力，也需要很多帮助。他决定准备出国后来到了留求艺，但是一切都基本属于三无状态：本科院校只是一个二本院校，GPA只有2.8，TG成绩完全没有，大学四年基本没科研，毕业后的工作也没有突出经历。但是每一个有勇气有梦想的人都值得更好的学校！所以，留求艺的老师们决定多方面同时入手，来帮助他的申请！
标化提升
通过跟D同学的几次沟通， 我们发现，D同学其实是一个非常认真努力的学生，虽然英语基础非常不好，大学英语每次也只能考70分左右这样的水平。但是自从决定出国之后，一直在认真复习。来了留求艺之后，也跟着老师在学，非常努力配合。最后，D同学陆续在10月份，1月份考出了托福95，GRE310的成绩，这对于D同学来说是个很大的提升，而此时他也已经对考试非常疲乏了，所以虽然这个成绩不算太好，但也算可用，最后我们在申请时便用的这个成绩。
背景规划
学生刚来的时候说要申请交通工程，这个专业在美国并不是所有学校都开设，且一般设置在土木工程系下面，属于土木工程的一个研究领域和分支。深入了解学生的本科交通工程课程后发现，他所选的课程很多很杂，学了很多偏交通规划和物流方面的课程。而毕业后虽然在交通局工作，但实际做的却更多偏土木，结构等方面。
我们跟学生具体说清楚土木工程，交通工程，物流专业的关系，美国院校项目开设的情况后，学生决定申请土木工程，且以后有想转结构方向的打算。于是在指导他的申请时，弱化了他的交通背景，而整体从土木工程这个角度去突出学生的亮点特色。选校的时候，我们也综合考虑了学生的条件，学校项目的设置和学生的背景匹配程度，地理位置等多方面的因素，跟学生和家长反复沟通，最终敲定了申请的学校名单。
申请思路
早在D同学备考TG的同时，我们就开始同步指导他的文书思路和创作。由于学生2016念就毕业了，到入学时有两年的GAP year。在硬件条件不占优势的情况下，我们争取尽最大的努力通过在GAP year期间的经历来体现学生的综合素质。
在跟他沟通的过程中，老师们敏感的从他的只言片语中发现了几个经历里的亮点：一个在校期间参加的 结构设计比赛，一个 本科毕业设计，还有就是 GAP期间的工作经历。
虽然他做的本科毕业设计比较偏交通设计，但其中也有一部分涉及到建造，施工的部分，于是我们建议他在文书中突出建造施工部分，交通设计的部分里也更多体现了工程的部分。毕业后的工作阶段也是如此，重点突出他参与的两个路桥建造，改造的工程，用在其中遇到的困难，挑战，以及通过学习解决掉问题的事例来说明学生的 专业能力。
最终的文书终稿里，他的经历不再是零碎的松散无方向的，他的土木工程专业领域内的技能、潜力、兴趣以及未来的目标也被充分的展示了出来。D同学自己也更有信心了！在递交申请时我们指导他根据每个学校的项目特色定制ps的内容。相信一定能让学校看到一个对土木工程真正有热情，对他们学校真正有了解，并和他们学校项目设置很匹配的学生。
最后等待offer的时候，也比较顺利。很快就收到了伍斯特理工的offer，要知道这所学校的理工科可是有口皆碑的！后来学生又陆续收到了雪城大学，乔治华盛顿大学的录取。
学生对录取结果非常满意，激动的一直跟老师说，原以为自己都要失学了，没想到通过不到一年的共同努力提升了那么多。最后在申请的时候，能够在硬件条件非常不占优势的情况下，通过匹配合适的院校，打造完美的文书，成功申请到TOP60院校！老师们也都非常的欣慰于D同学的成长和最后的收获！
最后，也要鼓励各位同学，没有什么不可能！要给自己信心和勇气，努力从来不嫌晚！大家加油！
【微语】用知识的海洋为伴，让旅途充满无尽的可能。祝福你留学生活一帆风顺。
