28岁“女考霸”连续参加110次驾照考试，仍然连理论测试也没通过。其在驾照考试上花费已经超过3410英镑(约合人民币3.6万元)。
40道选择题组成，错误不能超过5个，否则就被视为没通过，笔试的难度是很大的。然而这只是“万里长征”第一步，更难的可在后头。由于通过率太低，法国又出台一项新规定——交通考试，24小时后才通报成绩，来保护考官人身安全。
5次机会哦。更心塞的是：如果考了3次还没有通过，你会被送去参加心理测试，看看是否适合驾驶。如果被认为不适合，你就不得不从此告别驾车梦了。
50道选择题，错5题即为不及格，而高级理论考试难度更大，通过率也比较低。只有通过这两项测试，学员才会取得一张临时驾照。在之后的实践中，每名学员要上到30节左右的课程才有机会去参加考试，而且这些课程都是按次收费的，每节课大概400元人民币左右，光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币，几十节课上下来以后才可以报名路考。
“学习驾照”；接着通过驾驶能力路考（如果不满25周岁还要持学习驾照12个月以后才能参加路考），取得“临时P1驾照”；持P1驾照12个月，通过险情意识测验，取得“临时P2驾照”；持P2驾照24个月，通过驾驶资格测验，方可取得正式驾照。可以说在澳大利亚驾考，有种“等到花儿都谢了”的感觉。此外，英国、日本等国的驾考也非常严格。据悉在英国一次通过率只有37%。而日本虽然通过率高，但其培训和考试非常严格，非常注重细节。
“千湖之国”美称。其有三分之一的国土位于北极圈内，冬季寒冷漫长，一年中大多时间都被冰雪覆盖。在雪地开车是极其考验驾驶员的技术和反应能力的。而学员所参加的培训中包含夜间驾驶、冰面驾驶、雪地漂移等等。是的，大家没看错，雪地漂移也是其中一项培训内容。这也没办法，毕竟人家所处的地理环境和气候比较特殊。
10小时，主要针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神。感觉课为8小时，教师会通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同情况下可能会出现的问题和解决办法。
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